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りんりんポタリングフォト
「ニューフェイス R&M BD-1 9SPEED！！」
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2011年12月18日（日） ミニベロＢＤ−１（折りたたみ自転車）
コース：（身体１つで）相鉄 和田町駅近傍のとあるマンション 〜 保土ヶ谷Ｉ．Ｃ． 〜 日産スタジアム 〜 鶴見川 〜 早渕川 〜 北山田 〜 Ｒ２４６ 〜 自宅 |
全体図 ※拡大はクリック
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走行ルート図
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走行距離と標高図
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相鉄 和田町駅近傍のとあるマンションを出発
ヤフーオークションでＢＤ−１を落札。９ＳＰＥＥＤのマットブラック。２０１０年式という割には、しっかり使い込まれていて、ねっとり風な油汚れも。でもフレームの曲がりさえなければ、油汚れは拭き取れば大丈夫。
今回、自転車ということもあり、初めてオークションの商品を手渡しで受け取りました。ＢＤ−１の折りたたみ方法も教えてくださり、取引の印象としてはＧＯＯＤ。
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霜に凍える畑の野菜
ＢＤ−１の受け取りがなければ、わざわざこの寒い季節に外に出ようとも思わなかったものの、霜が下りている風景に出会えるなど、想定外の収穫あり。
野菜たちは寒さに震えながら、凍てつかないよう、糖分を高めて身を守っていることでしょう。この野菜たちは、おいしさ抜群かも！？
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日産スタジアム
メカニカルなスタイルのＢＤ−１と、巨大な人工建造物の日産スタジアム。なんだか似合っているような気がします。
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いつもの消える欄干！（毎度おなじでスミマセン）
鶴見川に差し掛かったところで、ふと、いつもの消える欄干がやりたくなりました。毎度のことですが、マウスを写真にかぶせると、あら不思議、欄干が消滅します！！
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ＢＤ−１のご紹介
じゃれるのもたいがいにしろ、とのお叱りが聞こえてきそうですが、まぁ、許してください。朝陽に輝くＢＤ−１てのも、いかがでしょう。
マットブラックでつや消しですので、塗装の部分はピカピカしませんが、一部の金具が良い具合に光ってくれました。
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最初に会ったサイクリストは鶴見川のＢＤ−１乗り
ＢＤ−１に乗るまでは、小径車というカテゴリーをバクッと捉えて、河川敷を走行する仲間を捜していたものですが、石を投げたらＢＤ−１に当たるという割りには、ＢＤ−１を見た覚えがありませんでした。
ところが、この日最初に見たサイクリストがこの方、ＢＤ−１乗りでした。背中になんかでっかいバッグを担いでおられますが、、ようやるなぁ、と思います。なんでもかんでもバッグにしまい込んで、背中の負担を毛嫌いするタチですんで。
鳩が小春日和のひなたぼっこもしてました。今日は、気温は低かったものの、北風が強いわけでもなく、なかなかのポタリング日和でした。
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鶴見川とさようなら
鶴見川をほどなく走ってから、早渕川沿いに移ります。ここいらで手持ちのジャガビーで小休憩を取りました。
ここまでＢＤ−１で走行してみた、初期インプレッションとしては、
１．こげばこぐだけ、なかなか走れるマシン
２．とは言いつつ、ＫＨＳ Ｆ２０Ｒ ＳＴＩよりも走行性は落ちるかな
（でも空気圧が低かったので、これは今後継続して、見極めていきたい）
３．砂利道に踏み込んでも、フロントのサスペンションが効いており衝撃が緩和されている
４．段差を越える際に、テキトーにやっていると痛い目にあいかねないという警戒心
５．コンパクトになる点はこちらが抜きんでている
という感じかな。
比較的都会の中でオールラウンダーに走るならＢＤ−１。山間部の峠を攻めるなら、フロントが２枚歯、かつ、前傾姿勢がとれるＦ２０Ｒという使い分けになっていくかも。
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建物の影の形に霜柱
日が徐々に高くなり始めたころ、畑におもしろい霜が表れました。建物の影以外の部分にあった霜が溶け、残った霜は、建物の影の形とほぼ相似形になっています。やっぱり朝陽は温かいということですね。
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黄色い銀杏とＢＤ−１
黄色に輝く銀杏を撮りたくて、下からＢＤ−１をとらえてみました。ビシャッとフラッシュが平面を作っていますが、これはこれでいいことにしましょう。
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【本日の標語】
冬の寒さに引きこもりにならず、たまには外に飛び出してみよう！！
【本日のおやつ】
１．ジャガビー １袋
【おみやげ】
なし
自宅を ５：４５出発
相鉄和田町駅近傍を０７：５５出発
自宅に ０９：５８帰着
本日の走行距離： ２１．４９Ｋｍ
本日の平均速度： −−Ｋｍ／ｈ
本日の走行時間： −時間−−分−−秒
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