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りんりんポタリングフォト
「デビュー シクロクロス！！ 鶴見川ポタリング」
2009年11月21日（土）
コース：梶が谷のユニクロ 朝6:00開店の20周年セール 〜 矢上川（鷹巣橋） 〜 鶴見川（亀ノ甲橋） 〜 都築I.C. 〜 野川（尻手黒川）
全体図
※拡大はクリック
走行ルート図
走行距離と標高図
11月8日（日）にBｉａｎｃｈｉのシクロクロス '09LUPO 色はチェレステ サイズ500mmが届きました。今後このシクロクロスをMoon号と呼ぶことにします
サイクルショップにお伝えしていた車種選定の要件は次のとおり。
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１．購入の動機
・ランドナーで単独走行を続けてきたが、家族もたまに一緒にしたいということで２台目を用意したい
２．部品について
・できるだけ出費を抑えたいが、シフトレバーだけは使用勝手を考慮してTiagra
→Tiagraだとブレーキレバーを握るポジションにあれば、いつでも変速が可能ですが、ワンランク下の製品だと、前傾姿勢でドロップハンドルを握っているときには、一度手をハンドルから離すことになります。
・体力の低下を補うためワイドレシオを希望（フロントギヤを30T前後）
・ハンドルは長時間の走行にも疲れがでないドロップハンドルが必須条件
３．用途
・自然の風景をデジタルカメラに収めるためにサイクリングに出向き、峠道を走行
・舗装路、砂利道の選別はこれまではしなかった
４．予算
・実売価格で10万円前後のもの
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当初は、FELTのシクロクロスバイク 09’F60X （税込\165,900.- 販売価格\110,600.-）を考えていましたが、この時期はメーカーの製品の入れ替えの時期のようで、すでに完売済みとの回答ばかりで、結局断念。
代案としてビアンキ '09LUPOが浮上。
長時間の乗車にも姿勢が変えられて疲れが出にくいドロップハンドル。
また、家族が乗車するときにあると使い勝手のいい、補助ブレーキ付き。シフトレバーは前傾姿勢でドロップハンドルを握っている際にも変速が可能なTiagra！ この価格帯としてはワンランク上の13万円台の装備が付いているのが、'09 LUPOのいいところ。
サドルまでもが派手なチェレステ色。最初このショッキング色とも思えるチェレステ色を見たときは、多少、抵抗感がありましたが、慣れというやつは恐ろしいもので、好きになってしまった。なんということか。自分でもビックリ。。。
泥よけのガードを取り付けるためのダボ穴付き。タイヤは700×32Cで、35Cよりも細めではあるものの、少々の段差や砂利道も走行可能な太さは確保。安心して峠道へ出られます。
今後は700×25Cの交換用タイヤも用意し、その日の走行ルートによってタイヤを選択できるようにすることも思案中で、軽快なロードチック走行も楽しみたい考え。
そういう意味では、シクロクロスを購入してロードチック走行は可能 ですが、
ロードを購入して シクロクロスチック走行は不可能だと考えました。
なぜなら、シクロクロス車にはロード用のホイール＋タイヤの装着が可能ですが、
ロード車はシクロクロス用の幅広のホイール＋タイヤを装着するクリアランスを確保できないとの判断です。
フロントは、パスハンティングにも耐えられる50-39-30Tのワイドレシオ3枚構成。
これで体力の低下も補えます！
フロント側のダボ穴です。
デルタ フロント ローダー キャリア
なら装着できそうな感じ。フロントバッグも使いたいところですが、ドロップハンドル＆デュアルコントロールレバーの組み合わせでは、シフトケーブルとバッグが干渉しかねないため、なんとかする必要がある。
探してみると
「変速バナナ」という製品
を使えば、ケーブルがバッグの下を通るようになり干渉が改善されるとのこと。希望がでてきた。
ただし、補助レバーとの干渉はなんともしがたいようで、フロントバッグを装着する際には補助レバーは取り外ししかないのかも？
最初に向かったのは、本日60周年セールを早朝の6:00から実施していたユニクロ。行列に並ぶつもりはなく、単にUNIQLOファンがわんさか集まってスゴイことになっているのではないかという、物見遊山的な野次馬根性で写真に記録することが主目的。
家族に対し、前日の夕飯の際に話題にしたときは、
「ふつうの人なら何時頃UNIQLOに列ぶもんだろう？」
と聞いたところ、一般的な人であれば開店30分前の5:30ではないかということで一致。
そういうことなら、その１枚上手でいこうと考える人が5:00に列び、その２枚上手にいく人は4:30には列ぶだろうの結論に至った。狙った商品を確実にゲットしたいなら、4:30からお店に並ぶことが必要となるが、 「朝寝坊の我が家のメンバーにはそれはムリ」 ということで、UNIQLOファンの我が家でも、UNIQLOのイベントには参加しないこととなった。
5:40に到着したところ、やはり、スゴイ行列。もう、ほとんど大晦日の初詣状態の混み様。5:50の時点で、列は長さにして約100メートルは優に超え150メートルに届きそうな行列となっており、400〜500人というところまで延びていた。
そんな行列を見てアセッたのか、第二駐車場横の脇道を走っていた際、駐車車両を追い越そうとして急にはみ出してきた車があり、私は正面衝突を回避するため路側帯へハンドルを切りはしたものの中途半端な回避行動のためフェンスに接触。フェンスと接触した手の甲と手首に10cm×3cmの火傷状の擦り傷ができてしまった。。。イタタ。
車はそんなことに気づきもしないのか、意図的か、そのまま走り去ってしまった。
さらに国道246の歩道は、ドヤドヤと人が集まってきており、長津田方向へ逆行することができず、車道に降りるハメにも。単なる物見遊山にしては、払った代償は大きい。。。
ＵＮＩQＬＯの喧騒とは裏腹に、この季節の鶴見川は至って静かなもの。夏場から秋口にかけてたくさんいたサイクリストの数はめっきりと減り、たまーに、すれ違う程度になっていました。
写真のように日の出がまるで夕焼けのようです。一般的には日の出は、夕刻に比べて水蒸気量が少ない傾向があり、あまり朝焼けにはならないものですが、写真に映った日の出はきれいな色がでています。
朝焼けが起こるということは、空気中の水蒸気が多いということであり、太陽が見えていることから東側の天候がいいのに水蒸気が多い、即ち、西側の天候が芳しくないということにつながる。天気は西側から変わるので、数時間後には天候が崩れる兆しという見方ができるらしい。
ローソンで買ったシュークリームを食べるために、銀マットを広げ、ラジオをつけてNHK TV（総合）のニュース番組を聞いてくつろいでいると、ウォーキングで通りかかった年配の方が、一言
「リッチな感じで、いいですねぇ。。。」
「はい、楽しませてもらっています。」 と、ニコニコ。
ススキの穂が垂れており、秋というか、すでに冬の様相もばっちりです。
【本日の標語】
ランドナーもシクロクロスも心はトラベルっしょ！
（ホントか？ランドナー一筋のはずだったので、後ろめたいのではないか？？）
【本日のおやつ】
１．なめらかクリームシュー
２．麦茶とラジオのＮＨＫ総合の声で癒しタイム
自宅を ５：３１出発
自宅に ８：２６帰着
本日の走行距離：４３．８３Ｋｍ
本日の平均速度：１６．８Ｋｍ／ｈ
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